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SRP260J/SRP300J/SRP260S/SRP300S系列轮胎压路机
发布时间: 12年12月28日 来源: 作者:

       

        

 

一.性能特点

1、动力传动
    采用康明斯B系列增压柴油机作为动力源,功率 132kW功率储备系数大,适用各种恶劣工况;选用国内知名厂家变速箱、传动轴、驱动桥、轮胎;满足海拔2500米以下地区的施工环境;前后实现符合欧洲1x1米的视线标准;
2、安全性
    刹车制动系统为气推油钳盘式动力刹车,制动性能可靠;无动力驻车机构,区别于传统手刹形式,安全可靠;离合器操纵为液压助力操纵,性能可靠,操纵轻便;大容量喷塑水箱,电控水泵洒水,确保喷洒的雾化效果,满足各种工况连续洒水作业;采用制动时自动关闭排气口大小来强制降低发动机转速的方式解决轮胎压路机制动不平稳的问题。
3、操控性
    通过不同的加载方式和改变轮胎气压,实现多种机型的配置,扩大了设备的使用范围。远程软轴换挡控制,操控舒适,可靠耐用;配备集监控仪表、方向盘和转向器一体的前后可调回转操作台,造型美观,最大限度的提高驾驶员的可视性,使操作更加舒适便利,降低了司机的疲劳 ;大容量喷塑水箱,电控水泵洒水,确保喷洒的雾化效果,满足各种工况连续洒水作业。
 
 二、结构特点

    配备了集监控仪表、方向盘和转向器为一体的组合仪表盘,造型时尚美观,前后可调,配合一体式回转操作台及全方位的玻璃视窗,最大限度的提高了驾驶员的视线范围,使操作更加舒适便利,降低了司机的疲劳。

    分体式驾驶室,便于集装运输。

    流线型的机罩最大开启60°,便于发动机及传动系统的维护和日常保养;后机身门可大角度的开启,便于驱动桥的调整和洒水系统的维护。

    操纵底板上开有检修口,方便变速箱、离合器、驻车制动器的调整和维护。

    转向轮采用全新对开式法兰座结构,配合回转轴承,实现前桥全轮浮动,浮动量达到正负100mm,确保无虚压现象,维护拆卸方便;

回转轴承的结构设计取代传统的立柱及轮毂结构,易于安装拆卸。

    行车制动器放气塞和进油口通过集流阀块引到机身外,方便制动系统的调整。

 

 三.技术参数

  


SRP260J

SRP300J

SRP260S

SRP300S

工作质量(Kg)

26000

30000

26000

30000

长(mm)

4880

4880

4900

5000

宽(mm)

2300

2300

2310

2400

高(mm)

3250

3250

3145

3200

发动机型号

6BTA5.9

6BTA5.9

6BTA5.9

SC8D190.3G2B1

发动机功率(KW)

132

132

132

140

发动机转速( r/min)

2200

2200

2200

1800

轮胎数量

前4后5

前4后5

前4后5

前4后5

前后轮重叠量(mm)

40

40

40

60

爬坡能力(%)

20

20

20

20

离地间隙(mm)

300

300

300

300

转弯半径(mm)

8800

8800

8800

8800

行驶速度(km/h)

4.9/9.7/20.5

4.9/9.7/20.5

0-6.5/0-15

0-6/0-15

接地比压(kPa)

320-450

350-450

320-450

320-450






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